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可能是最美的爬坡车

  环法不仅仅是车手之间的竞争,同时也是器材之间的比拼,每个赞助品牌都拿出自己的旗舰产品,通常还有夺目的定制涂装。

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  Scott为Mitchelton-Scott(绿刃)车队提供了最新的Addict RC车架,这是在环法前夕发布的(碟刹、气动、整合2020 Scott Addict RC正式发布)。Addict是超轻爬坡车架,现在也具有气动管形,同时有耀眼的涂装。根据不同的阳光角度可以显示绿或紫,而荧光黄的logo成为亮点,在大集团中绝对不会被忽视。

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  亚当耶茨(Adam Yates)是车队领袖,他是一名爬坡手,车队技师会让他的车接近UCI最低限重的6.8公斤,不过车队官方并没有公布整车重量。

  今年环法Scott为整个Mitchelton-Scott车队提供定制涂装,实际上车架在环法开幕前刚刚送到,车队技师只有两天时间来装车。

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  耶茨使用的上一代Addict RC,和新款完全是不同类型。(耶茨的战车:Scott Addict)

  2007年Scott首次开启790克超轻的Addict平台,当时就创造了一个轻量和刚性竞赛车架的新标杆,之后几年竞争对手都试图想赶上它。Scott Addict RC是轻量化的全能(大组)竞赛机器,获得过数不清的世巡赛胜利,包括大环赛。

  到了2020款,Scott再一次彻底革新了竞赛取向的Addict RC,在保持轻量和刚性的同时加入了很多气动元素。关键升级:仅支持碟刹、一体把组和完全隐藏走线,气动管形,重新修改车架结构,支持28c轮胎。

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  Scott宣称新Addict RC比上一代在45kph时能节省6W功耗,这得益于新的整合把组还有气动管形。下管、头管、立管、座管和后上叉都使用机翼外形。通过重新设计,Scott宣称Addict RC车架提升了14.5%的刚性。

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  亚当耶茨的哥哥西蒙耶茨是环意主将,环法轮到亚当。

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  从一些角度看呈现绿色,头管上方有一个磁性上盖,隐藏了内部走线。

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  从另一些角度呈现紫色,而车架上管顶部使用磨砂黑涂装。

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  从不同角度看,车架在阳光下发出耀眼的光芒。

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  新的Scott Addict本质上是Foil,Scott为它加入了现代的气动管形,截短机翼的管形用于整个车架,而之前版本专注于轻量和刚性的设计。

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  不过Addict仍然是Scott主要的爬坡机器,因此会去减轻每克重量,例如这个最小化的座管夹重量只有12克。

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  立管使用背侧扁平的气动管形,座管也是这种气动外形。

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  54cm车架宣称重量只有840克,相配的前叉重360克。注意,耶茨骑得是XS49cm尺寸车架,因此会更轻。车队官方没有公布整车重量,但我们保证比赛日整车会精确地控制在6.8公斤。

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  Scott特别骄傲的是新Addict RC在纤细外形中的内走线配置,线管从头到尾完全被隐藏。

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  紧凑的后三角能减轻重量,多数自行车品牌都使用这种低连接的后上叉提升气动性和舒适性。

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  平装式碟刹看上去十分整洁,许多碟刹公路车为了减重都没有用带快拆扳手的筒轴杆,车队技师会利用电动工具来加快轮组拆装速度。

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  Scott采用了自己的前叉平装碟刹安装方式,从BMC的碟刹整流罩那里得到启发,Scott取代了标准的铝合金Shimano碟刹安装连接板,而是直接将螺丝穿过前叉,然后在前侧使用一个磁吸的塑料盖遮挡,既整洁又保证气动,还减轻了19克重量。

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,新的Scott Addict RC确实是一辆非常好看的自行车。

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  甚至是可分裂的头管垫圈都使用相配的涂装

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  Addict RC的一个关键配件是新的一体碳纤把组,重量只有295克。Y形可以帮助走线更自然的通过把立,因此它也能兼容机械变速内走线。

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  在车把的上下表面还有精细的纹理来增加抓握力,这里可以不用缠把带。

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  下把是传统的外形,对于这样一辆自行车理应如此。许多车手的手变头会轻微向上,而耶茨的轻微向下。

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  Shimano Di2卫星按键装在车把顶部,这是爬坡手喜欢的设置。

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  Mitchelton-Scott车队使用Shimano的双边Dura-Ace功率计。(并不完美,功率计新贵Shimano Dura-Ace R9100-P评测)

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  Shimano Dura-Ace Di2后拨安装在直装式铝合金尾钩上,这样能增加刚性提高变速性能,实际上更多好处是加快后轮更换。车架使用中空成型的后端,后下叉、后上叉和爪钩是一体成型。Scott使用一个简洁的铝筒轴插件确保不会对中空碳纤结构产生压力。

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  1米73身高的亚当耶茨使用170mm长曲柄

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  Pirelli P Zero Velo管胎和Dura-Ace气动外形碳纤轮组。

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  耶茨的Addict RC使用齿比范围更广的11-30T飞轮,在环法第一赛段就使用这种配置。

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  Shimano新的把端连接盒对于许多车架制造商来说事情变得简单了。

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  碳轨Syncros座垫安装在Syncros碳纤座管上,有着相匹配的涂装。这个新的气动座管重量只有142克,外形和Foil座管相同,但是轻了66克。

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  这辆自行车为了减重非常注意细节,超轻的Elite水壶架配合Carbon-Ti的铝螺丝。

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  铝合金的前伸码表座是K-Edge特别为Syncros定制的,注意它可以调整角度。

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  2020 Scott Addict RC除了气动、轻量和刚性特征,设计讲究细节,包括一体把组在内保证整车纤细的外观,没有太突兀的地方。车队版涂装的整车确实非常漂亮,那么它是不是最美的爬坡车呢?

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